POR AVERÍA EN EL PUENTE PIZANA.
Hoy iniciaremos los trabajos, lo que se necesita es poner la operativa la vía para que los vehículos, inicialmente de carga, por lo menos vehículos menores, autos, camionetas, puedan transitar.
Ayer por la tarde, en la ciudad de Tocache, se realizó una reunión multisectorial para abordar la habilitación de la vía de acceso en al tramo sur de la carretera, a raíz del colapso del Puente Pizana, mientras duren los trabajos de mantenimiento de la estructura, las autoridades coordinan acciones para dar tratabilidad a la carretera que une San Martin, Huánuco, Ucayali, la sierra central y la costa del país; para conocer detalles de la cita, VOCES conversó con el Ingeniero Juan José Flores, Jefe Zonal San Martin Provias Nacional, el profesional nos da alcances y algunos detalles
¿Cuáles son los acuerdos de la reunión?
Nos hemos reunido con el alcalde Sister Valera, la alcaldesa de Pólvora, las autoridades de las poblaciones ubicadas en el margen derecho del río Huallaga, en referencia a esta ruta alterna que se ha identificado para empezar a rehabilitarlo, lo que se necesita es ponerla operativa para qué los vehículos, inicialmente de carga, por lo menos vehículos menores, autos, camionetas y camiones pequeños de hasta 10, 12 toneladas puedan recurrir por esta ruta, esta ruta es la SM 905 que parte de Pizana, un recorrido que termina en Sarita Colonia, que está pasando el puente Tocache, hay un recorrido de 33 km que estamos empezando a rehabilitarlo para que sea la ruta alterna; inicialmente hay unos 5 km de tramo que es una cuesta con curvas muy cerradas, una ruta que prácticamente casi nadie la ha usado mucho tiempo, entonces, por ahí vamos a rehabilitar unos tres días, hoy mismo están circulando por ahí vehículos con doble tracción, no hay posibilidad que pueda pasar todavía autos contracción simple, estimamos que el alcalde provincial de Tocache hará una ruta adicional, es de su competencia atender ese tramo, ha enviado ya, a partir de la tarde una retroexcavadora para trabajar en la zona de los derrumbes, mañana está ingresando a ese tramo un Pool de maquinarias para agilizar cuanto antes esta ruta alterna y poder aliviar el pase de vehículos livianos.
Demora en la las balsas
Las balsas que se demoran entre 3 a 4 horas para pasar, con esta ruta vamos a poder aliviar el tráfico, mientras tanto, se ha coordinado con el alcalde, ellos van a tener mañana (28 de enero) una sesión de consejo extraordinaria para que soliciten a Provías Nacional la firma de un convenio, de tal manera que Provías Nacional pueda ingresar con maquinaria para dar el mantenimiento al tramo, de tal manera que esa carretera se pueda ir mejorando y a la larga sea la ruta principal para el tiempo que demore en rehabilitar el puente Pizana.
Ingeniero, mientras ustedes desarrollen ese trabajo, esta vía alterna, cuánto tiempo estima que va a durar la puesta en operaciones.
Esta vía alterna, en cuánto tiempo puede estar habilitada?
Tres días, en tres días esta vía estaría lista para empezar a pasar autos, camionetas y camioncitos de 10 a 12 toneladas que inicialmente van a poder circular
Ojo: Para el tránsito pesado, existen dos balsas qué que están habilitadas en el mismo Puerto Pizana. Los buses interprovinciales van a pasar por la balsa.
Vamos a ensanchar unas curvas que están muy cerradas, no tiene el radio de giro, podríamos pensar en una semana más y ya estarían pasando también por ahí estos buses, hay que hacer trabajo ahí de ensanche, mejorar el radio de giro de las curvas.
En el mejor de los escenarios: En seis meses en el puente Pizana podría estar habilitado
Es el mejor escenario, si no hay complicaciones en los demás cables, es que en aproximadamente seis meses se podría realizar el parche del cable que sea roto y adicionar dos cables más para aumentar la capacidad del puente, para garantizar el tramo, eso es lo que indicaron los especialistas, el mejor escenario de seis meses, pero si las complicaciones son mayores se tendría que reemplazar los cuatro cables de cada lado, ahí si ya tendríamos que esperar más tiempo.